Éste fin de semana, teníamos una nueva cita del regional Cántabro de Rallysprints, ésta vez era el turno del Rallysprint Arce-Camargo, que gracias a la nueva reglamentación de la federación cántabra, constaba de 2 tramos diferentes, a 3 pasadas cada uno. Ésta cita era el 1º Memorial Rubén Sáiz, que nos dejaba hace apenas 1 año.

Xavier Lujúa conseguía la victoria en un día difícil por lo resbaladizo del pavimento tras la lluvia que precipitaba. Por detrás de él, terminaba segundo un regular Iker Gayoso, que está demostrando en las últimas citas que puede ser muy rápido. Cerrando el podio nos sorprendía un rapidísimo Marcos Diego, que con su pequeño Twingo, conseguía imponerse a máquinas mucho más competitivas.

El Grupo N era para Rubén I. Blanco, siendo la Júnior para Surhayen Pernía y la copa propulsión para el bonito M3 E30 de Jose A. Moro.

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El pasado fin de semana dividido en 2 etapas con dificilísimos tramos en las jornadas del viernes y el sábado, comenzaba el Rallye Trasmiera histórico, puntuable para el nacional de clásicos. Las condiciones climatológicas fueron extremas, con viento y fuertes lluvias, por lo que hubo numerosas bajas al final del rallye.

Antonio Sainz era el vencedor dentro del apartado del campeonato de España de velocidad, después de que Jesús Ferreiro tuviera un golpe y abandonara la carrera a falta de pocos tramos para finalizar el rallye y con una ventaja muy cómoda. En el campeonato de España de regularidad, el vencedor era Jose Luís Carrera, venciendo en la copa de España de Regularidad Antonio Gutiérrez. El campeonato autonómico de regularidad era para Jose Beco.

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El pasado sábado comenzaba el campeonato cántabro de Rallyes, con la cita en el Rallye de Guriezo, en la que Victor Senra, que venía a probar el nuevo Mitsubishi Lancer con características de R4, conseguía la victoria, por delante de Javier España y de Iker Gayoso.

La copa Hankook era ganada por Surhayen Pernía a bordo de un Citroen C2, haciendo lo mismo un rápido Victor M. Pérez con el Desafio Rallycar. Iñaki Barredo era el vencedor de la siempre espectacular copa propulsión además de la categoría de clásicos de velocidad.

Borja Ruiz y su bonito Renault 8 TS se llevaba la victoria en la categoría de clásicos de regularidad.

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